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CIRCUIT DE l'EBRE.COM |
SLOT Y MAQUETISMO
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Después de mucho tiempo de estar leyendo, sacando información de todas partes, mirando muchos artículos por fin me decidí a construir mi circuito permanente de slot.
Todos los trabajos los inicié el 19 de Enero de 2005.
Antes que nada agradecer a toda la gente que publica en la red sus ideas, inquietudes y soluciones, para que todos podamos empaparnos de ellas. Gracias. Todo empezó de broma con mis cuñados jugando los domingos por la tarde en el desván de mi casa con un viejo circuito de scalextric que me regaló mi padre hace ya 25 años, tirado en el suelo y llenándose de polvo cada vez que jugábamos. Después pasé a colocar el circuito encima de unos caballetes y dos tableros, hasta que un día me cayó al suelo. Entonces decidí fabricarme unas mesas un poco decentes para evitar otro susto y de repente me entraron un montón de dudas: aprovecho todo el espacio que tengo, como puedo diseñar un circuito sin tener que montar y desmontar?, llegará la corriente a todas las partes del circuito? Las pistas son muy viejas, como puedo restaurarlas? Así que empecé a buscar por la red toda la información que pude para llevar a cabo mi circuito….. El circuito en cuestión es de 2 carriles compensado, con 17.42 ml de cuerda por carril, todo con pistas scalextric la mayoría restauradas con cinta de cobre (artículo de Slot Center). El circuito esta bautizado como "Circuit de l'Ebre" (Circuito del Ebro, por la situación geográfica en que me encuentro). Todo el circuito esta sobre 4 mesas independientes con unas dimensiones totales de 4,00 x 2,00. La idea era diseñar un circuito de velocidad que tuviera espacio para la decoración, vengo del mundo del modelismo estático y para mí esto es un gran diorama que tiene infinitas posibilidades y disciplinas de modelismo. Por eso he divido mi trabajo en dos fases: construcción y decoración general del circuito y detallado. La primera fase es la que os presento a continuación, la segunda estoy en ello, en el apartado proyectos os mostraré las ideas que tengo y las que ya he realizado.
El circuito esta alimentado por un transformador de voltaje regulable DS Power 2/12, el control de la pista lo he dejado en manos de 2 mandos Parma ECONOMY , caja de conexiones de fabricación artesana, 5 líneas de mantenimiento en estrella concentradas en una caja de empalmes. El control de carrera se realiza mediante PC y el Slotware 2.8 beta. En cuanto a la iluminación hay 24 farolas de fabricación casera, 2 fluorescentes tipo tunning blancos en las gradas y 2 fluorescentes mas bajo el puente scalextric, los boxes también disponen de iluminación con 2 bombillas de 12 V cada box y 2 bombillas cada piso VIP. En la zona de boxes:
La tribuna es toda artesanal de 1 m de longitud, construida con madera de balsa, cartón pluma, PVC y cartón reciclado en frente de la tribuna no podía faltar la pantalla gigante de televisión. También hay un lago (Tanito's Lake, en honor a mi cuñado que siempre cae dentro) y un helipuerto con helicóptero incluido (Revell a Esc: 1/35 modelo ADAC). Las vallas de todo el circuito son de fabricación casera, formadas por una perfil en "L" de PVC y una tira de PVC de 30x3, los postes son de madera de 5x5 mm fijados a la base y malla mosquitera para simular la reja. VISTA GENERAL
TRIBUNA
HELIPUERTO
PANTALLA GIGANTE
BOXES
Interior piso VIP. Falta el mobiliario interior y las figuras
PODIUM
VISTA GENERAL (Diciembre 2006)
DIE CAST (Diciembre 2006)
Los modelos colocados son los siguientes:
MERLO ROTO 40.25 Elevador Telescopico. Ros 1/32
Habitualmente en los circuitos se utiliza esta maquinaria para ubicar las cámaras de Televisión y poder retransmitir las carreras
DIECI PEGASUS 40.25 Elevadora Telescop. Ros 1/32
Estos modelos podéis encontrarlos en Modelmotor.es
Los Conductores son de la casa SIKU, los podéis encotrar en Momamini.
Para colocarlos en el interior se tiene que desmontar la cabina, es sencillo, solo es necesario quitar un par de tornillos, pegar la figura con cianocrilato al asiento y volver a montar, dejando secar al menos 24 horas para evitar que los vapores que desprende el cianocrilato se queden dentro de la cabina y empañen los vidrios.
VISTA AEREAS (Diciembre 2006)
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